晚上七点，李强脱下程序员的工装，换上了一身骑行服，戴上头盔，打开外卖平台的接单软件，开始了他一天中的“第二份工作”——送外卖。这样的生活已经持续了一个月，而这个月的努力，也让他对“下班后送外卖能赚多少”这个问题有了亲身体会的答案。
一天三小时，每单挣多少？
李强平均每天晚上送外卖三个小时，时间一般是从晚上七点到十点。他所在的城市是二线城市，单价没有一线城市高，但需求也不低。高峰期订单不断，每单的佣金在4到8元之间，加上平台不时发放的冲单奖励、高峰时段加成等，平均下来每小时能挣到30到40元。
他算了笔账：
工作日每天送3小时，一小时35元，5天就是525元；
周末时间充裕，他会多跑几个小时，2天合计能赚300元左右；
总共一个月能跑22\~25天，收入稳定在2200元到2500元之间。
不是想跑就能跑，门道不少
送外卖看起来简单，但真干起来远不轻松。天气是大敌，特别是遇到雨天或者极寒天气，骑手很容易因为安全问题减少出勤次数。李强有次被大雨淋得全身湿透，那天收入不到100元，却落下了感冒。
此外，平台规则也不是谁都能轻松应对的。比如配送超时扣钱、顾客投诉等，都会影响日结收益。有一次，他因为导航出错送错了小区，虽然及时沟通解决，但那单白跑了，还损失了两单的时间。
下班送外卖的“副业焦虑”
李强不是唯一一个这么做的人。他常在骑手群里看到跟他一样的“夜班战士”：有的是银行职员，有的是学校老师，还有白天跑滴滴、晚上送外卖的“全能打工人”。大家的目标不同，有的是为了还贷，有的是为了多一份积蓄，还有的就是单纯为了“别让时间空着浪费”。
但是，长期的高强度生活对身体和心理都有考验。李强曾试过连续一周每天都送，结果第二个周一直接请假，因为实在太累。
不同城市，不同收益
值得一提的是，不同城市的收入差异很大。一线城市如上海、北京，每小时可能能跑到50元甚至更高，平台补贴多、订单密集；但小城市可能一小时只能跑到20元，甚至更低。还有些地区电动车限行，跑起来更麻烦。
此外，选择哪家平台也会影响收入。有的平台倾向于派送“长单”，时间成本高但单价也高；有的平台派送“密集单”，适合熟悉路线的老骑手。
钱挣得不容易，但自由是真实的
李强说，他最喜欢的，是这种“靠自己挣钱”的自由感。不用开口求人，不用看领导脸色，只要时间愿意投入，哪怕多干一小时，都实实在在有回报。
他手机里还有一句经常看的话：“下班后你怎么用时间，决定了你几年后的样子。”他觉得自己虽然每天辛苦些，但却过得更踏实了一点。
